Ne kadar ilginç bir doğa olayı bu. Bunun sebebinin ise doğalgazla olduğu hiç aklıma gelmezdi. Uçakların irtifa kaybetmesi ve motorlarının durmasına neden olacak bir hava boşluğu nasıl oluşuyor hayret ettim doğrusu.

Yapmayın arkadaşlar hiçbir esrarengizliği ve  korkulacak seyi yoktur. Sırrı açığa çıkalı yıllar olmuştur,bilimsel deneyler ve gözlemere göre bermuda seytan ücgeni diye bilinen yerde denizin tabanında yüksek miktarda metan gazı çıkışı bulunmaktadır, bu gaz su yüzüne vardığında baloncuklar çıkartır buda kaldırma kuvvetinin düşmesine dolayısıyla gemilerin batmasına neden olur. Uçaklar içinde benzer durum geçerlidir, bu üçgenin hava sağasında yüksek miktarda yoğunluğu havadan farklı olan bu gazdan bulunur, buda uçak motorlarında soruna neden olur,hatta bazen patlamaya yol açar.

Metan gazı çıkışı A.B.D.de birçok üniversite deneylerince kanıtlanmış hatta belgeselleri de Discovery Channel da en az 20 kere yayınlanmıştır..

HERŞEYİN BİR SEBEBİ VAR DEMEK,HURAFELERE PEK İTİBAR ETMEMEK GEREKİYOR.ÇAĞ BİLİŞİM ÇAĞI.

Yavuzhan'in da dedigi gibi uzun zaman önce aciklandi bu olaylarin sebepleri.Bilmeyen, duymayan arkadaslar icin yayinladim.

iyi calismalar.

 

Arkadaşlar bu arada bermudada açığa çıkan gaz metan değil tam olarak metandan 6 kat daha az hacim kaplayan METANHİDRAT dır ve bu gaz geleceğin yakıtı olarak görülmektedir.Öyleki sadece okyanus açıklarında çıkan bu gaz şu anda sadece JAPONYA ve KANADA da açılan iki kuyuda test üretimleri gerçekleşmektedir.

NEDİR BU GELECEĞİN YAKITI?

Doğalgaz adiyla da bilinen metan ve kati haldeki sudan olusan metanhidrat, permafrost bolgelerde ve okyanuslarin tabanlarindaki yuksek basinc ve dusuk sicaklik kosullarinda oldukca yaygin bir bicimde bulunur.
Gaz hidratlarin genelinde oldugu gibi metanhidrat da birbirine baglanarak ag olusturmus kati haldeki ana molekullerle, kimyasal bir bag olmaksizin bu agin icine hapsolmus uygun buyukluk ve yapidaki eslikci molekullerden olusur. metanhidratta ag molekullerini kati su, bu agin icinde bulunan tek molekulu ise metan olusturur. peki bu metan molekulu kati haldeki su molekullerinden olusan agin icine nasil ve ne kosullarda yerlesir? bu sorunun cevabi ise okyanus tabanlarindaki curumus organik maddelerde(bitkiler ve su canlilari) sakli. okyanus diplerindeki curumus organik maddelerden aciga cikan metan, yerkabugundaki hareketlenmeler sonucu olusan catlak ve kiriklardan siziyor ve belirli uygun basinc ve sicaklik kosularinda kati su molekulleri ile birelesek metanhidrat olusuyor.

Bilimadamlarinin yaptigi arastirmalara gore, yeryuzundeki metanhidrat kaynaklarinin yalnizca %1'i bile degerlendirilebilse, dunyanin tum dogalgaz rezervlerinden elde edilecek enerjinin toplamindan daha fazla bir enerji kaynagina sahip olunabilecek.

Peki hem bu kadar yaygin bulunan hem de bu kadar degerli olan bu madde neden kullanilamiyor? Bunun en onemli nedenlerinden biri, metanhidratin fiziksel ve kimyasal ozellikleri konusunda bugun onun hakkinda tum sorularin henuz yanitlanamamis olmasi. dogal metanhidratin kesfi o kada da eski tarihlere dayanmiyor, ilk kez 1960'larda metanhidratin dogada da var oldugu(bundan onceki tarihlerde labarutuvar ortaminda metanhidrat uretilmisti) Sibirya'daki dogal gaz rezervlerindeki bir arastirmada tesadufen ortaya cikmis. metanhidratin bulundugu kaynaklardan cikarilip kullanilmamasinin bir diger onemli sebebi de bu arama ve cikarma asamalari icin kurulacak tesislerin ve islemlerin bugunku teknolojik imkanlar dogrultusunda oldukca pahali olmasi. farkli yontemler ile degisik maddeleri birlestirerek altini elde etmeye calisan simyacilar misali, bilimadamlari metanhidratin cikarilmasina harcanacak paranin astarinin yuzunden pahali olacagi gorusundeler.

Okyanus tabanlarındaki bu metan hidrat tabakalarında akıntılar ve sarsıntılarla oluşan çatlaklardan kurtulan metan gazı su üstünde dalgalanmalar oluşturup atmosfere karışır ve atmosferde yoğunlaşır.metan,karbondioksitten daha fazla sera etkisi yapar.
Büyük çapta bir yarıktan kurtulan metan gazının patlaması halinde atmosferde 4 derecelik sıcaklık artışı olacağı öngörülüyor.şu anda normal şartlarda yüzyılda 2 derece artış oluyor.

İşte BERMUDA ŞEYTAN ÜÇGENİNDE meydana gelen gemi ve uçak kayıplarının bilinen bir nedeni budur diğer nedeni ise bölgede YERE İNEN BORA olayının görünmesidir.Nadir görülen bu doğa olayında .tropikal bölgelerde ısınıp yükselen havanın aniden soğuyarak yere inmesidir. Yukarıdan aşağıda 300 kilometreye varabilen bir fırtınaya sebep olur.Süresi 15 saniye ile bir kaç dakikayı geçmez

Herkese İyi Çalışmalar

gayet kalıcı ve güzel bilgiler arkadaşlar bu araştırmalarından dolayı çok teşekkür ederim.

Eski bir konu olmasına rağmen forumları karıştırırken bu konu dikkatimi çekti, bu konuda isabetli görüşler mevcut. ancak geleceğin yakıtı olması konusu biraz çetrefelli bir konu, çünki metan hidrat yatakları dengesiz oluşumlar ve aynı zamanda da dünyamızda ki ısınmayla birlikte buzul çağlarının tetikleyicisi olarak görülüyor, biraz ayrıntılı bir konu olduğu için burada değinmek istemiyorum. Fakat bu kaynakların kullanımında asıl korkulan konu, metan hidrat yataklarının tetiklenmesi ve yatakların boşalması, hele hele dünya atmosferinin ısındığı bu dönemde, okyanuslardaki ağır su dolaşımının azalması, yatakları iyice strese sokacak. Bir belgeselde izlediğim Hidrat yataklarına sondaj borusu saplama gafletinde bulunan bir petrol platformunun ne zorluklarla kurtarıldığını, ve okyanus yüzeyinin 8-10 futbol sahası büyüklüğünde foku fokur kabarcıklarla birlikte yanması ise unutamadığım bir sahne.Yakın planda küresel iklim değişiklinin en önemli etkisi çölleşme ve buzulların erimesi, sonraki aşama ise malesef buzul çağı. Bunuda tetiklemede metan hidrat oluşumlarının etkisi büyük olacak tabiki. Ama enteresan bir şekilde doğal gazın depolanması konularında hidrat şeklinde depolama çok ilginç bir konu. Çünki şu an yanlış hatırımda kalmadıysa metan normal hacminin 1/400 katı oranında hidrat formunda depolanabiliyor. Ama şimdilik ekonomik bir şekilde hidrat formu oluşturulamıyor.

Saygılar.