1-YANMA
Yanma yakıt içindeki yanıcı C ve H in hava içindeki oksijen ile hızlı bir kimyasal birleşim yapması olarak tanımlanır.
İdeal-stokiyometrik koşullarda C ve H in tam yanması halinde yanma denklemi

5- OKSİJEN ÖLÇÜMÜ
Oksijen ölçümü verimli bir yanma için gerekli fazla havanın sağlanmasında en güvenilir ve pratik bir yoldur. Fazla havanın tayininde başlangıçta orsat tipi CO2 ölçümü kullanılmaktaydı. Çünkü o dönemlerde oksijen ölçümü bugün olduğu gibi hem teknik hem de ekonomik açıdan ticari kullanıma uygun bir teknolojiye sahip değildi.
Karbondioksit ve fazla hava oranı arasındaki korelasyon yakıt tiplerine göre büyük farklılıklar göstermesine karşın, oksijen ölçümü ile fazla hava oranı arasındaki korelasyon doğrudandır. Bu oksijen ölçümünün bir avantajını oluşturur. Oksijen ölçümünün bir diğer avantajı ise sadece fazla hava ile çalışılması durumunda ortaya çıkmasıdır. Halbuki CO2 esaslı ölçümde, hava/yakıt oranının, fazla hava yönünde mi yoksa yoğun yakıt yönünde mi olduğuna dair tespit imkanına sahip değilsiniz.


Çok yüksek hava oranı genellikle ideal değerden fazla yanma havası temini ile veya aşırı baca çekişi ile ortaya çıkar. Bu durumun karşılıda yine yetersiz yakıt teminidir. Aşırı fazla hava ile çalışma, baca gazı sıcaklığının artmasına ve önemli oranlarda verim kaybına yol açar. Burada kastedilen "aşırı hava" deyişini biraz daha açmak gerekecektir. Çünkü artan fazla hava ile birlikte sıcaklığında artması, bu fazla havanın belirli bir büyüklüğüne kadar geçerlidir.
Genelde geçerli görülen %3 oksijen karşılığı %15 fazla hava, doğal gazlı bir yanma için ideal bir orandır. Bu oranın üzerindeki %5 ve hatta %7 ye kadar oksijen karşılığı fazla hava konumlarında kazana sağlanan oksijen, herhangi bir yanma işlemine girmeksizin doğrudan içerideki sıcaklığı alıp sıcaklığı artarak dışarı çıkacaktır. Ancak daha fazla aşırı hava konumuna ise yanma odasının sıcaklığının ve yanma dengesinin bozunması sonucunda atık gaz da sıcaklık artışı değil aksine azalış söz konusu olacaktır.
Hatta fazla hava nedeniyle tamamen azalan CO emisyonunda değişip, bozulan yanma dengesi ile birlikte ani tepe değerlere çıkacaktır. Fazla hava oranının yetersiz olması durumu ise yakıta oranla yanma havası miktarının az olması ve baca çekişinin düşük olması nedenlerine bağlanabilir. Bu durumda yoğun duman ve yüksek CO emisyonu ortaya çıkar. Şekillerde görüleceği gibi:
* Teorik/optimum yakıt/hava oranlı
* Aşırı fazla hava oranlı
* Yetersiz fazla hava oranlı tipik yanma durumlarına ait gösterimleri bulabilirsiniz.

8- İSLİLİK (SMOKE) TESTİ
Her ne kadar Doğal Gaz'lı uygulamalarda söz konusu olmasa da çoğunlukla bilinmeyen ya da önemsenmeyen islilik testine fuel-oil kömür yakıtlı yanmalarda çok büyük verim kayıplarına yol açması nedeni ile değinmek yararlı olacaktır.
İslilik, yetersiz yanmanın en iyi bir göstergesidir. Yetersiz yanma sonucunda ısı transfer yüzeylerinde biriken kurum en iyi kalite bir ısı yalıtım gerecidir. Aşağıdaki grafikte tipik kurum kalınlıklarına karşın yakıt tüketimindeki artışı görebilirsiniz.


İslilik testi Bacharach skalasına göre numaralandırılır.
Bacharach tarafından yapılan bir dizi test çalışması sonucundaki çalışmaları özetleyen yukarıdaki grafik bu testin önemini daha da çarpıcı bir şekilde vurgulamaktadır.
Kurumlaşmanın artışı yetersiz hava, yetersiz baca çekişi basınç ve aşırı yakıtlı yanma ile ortaya çıkabilir. Bunların dışında brülör yakıt/hava karışım kafalarında ve memelerindeki hatalarla yakıt sıcaklık ve basınçlarındaki yanlışlıklar da buna neden olabilir. Baca gazlarının komple analizi ve islilik test sonuçlan birlikte değerlendirilerek hata kaynağı yine net bir şekilde tespit edilebilir
9. BACA ÇEKİŞ (DRAFT) BASINÇ ÖLÇÜMÜ
Verimli bir yanma tesisi için ölçümü gerekli bir parametrede baca çekiş basıncıdır. Bu değer yanma gazlarının kazan içerisinden geçiş hızını belirler. Çekiş ayrıca dışarıdan kazan içine emilecek ikincil hava miktarını da etkiler.
Aşırı çekiş basıncı fazla hava miktarını ve baca gazı net sıcaklığını artırır.
Çekiş başmandaki geçici dalgalanımlar, baca ile ilgili bazı problemlere (yetersiz kesit, yükseklik veya çatıdaki tıkanmalar) işaret eder.
Kazanın anma ısı göre gücüne istenen ideal çekiş oranlarına dair TS 4040 dan alınan grafik aşağıda verilmiştir

10- YANMA VERİM HESABI VE İDEAL HAVA/YAKIT DEĞERLERİ
Yakıtların Kalorifik Değerlerinin tanımı ile ilgili bölümde de bahsedildiği gibi verim hesabı ve değerleri mutlaka brüt ya da net ısıl değer belirtilerek hesaplanmalı ve verilmelidir. Ayrıca kazan verimi ile yanma veriminin farklı kapsamlar içerdiğine de dikkat edilmelidir.
Yanma verimi hesabında göz önünde tutulması gerekli ısı kayıp kaynakları şu başlıklar altında toplanır. Burada herhangi bir yakıta özgün belirleme yapılmamıştır. Özellikle a,b ve d verilen kayıplar tüm yakıtlar için geçerli iken c sadece katı yakıtlar için geçerlidir.
a) Baca Gazı Duyulur Isı Kaybı (O2 ve Baca Gazı Sıcaklığına Bağlı Kayıp)
b) Baca Gazı Gizli Isı Kaybı (Nem ve Hidrojene Bağlı Kayıp)
c) Yanmamış karbon ile oluşan kayıp (Katı yakıtlarda cüruftaki C ile ilgili kayıp)
d) Yanmamış Gaz (CO gibi) ile oluşan kayıp
Yukarıda sayılan kayıplara ilave olarak Blöfle oluşan kayıp ve kazan dış yüzeyinin sıcaklığına bağlı olarak radyasyon ile oluşan kayıp miktarlarını da ilave ettiğinizde kazan verimini tespit edebilirsiniz.
Net Isıl Değer Bazında Yanma Verim Hesabı:
Burada verilecek olan dolaylı yöntem bazında yanma verim formülleri, elektronik baca gazı analiz cihazlarında da standart olarak programlı formüller olup ilgili ülkelerin standartlarında kabul görmüş kabul edilir yaklaşık hassasiyette sonuç vermektedir.
İngiliz standartını net ısıl değer bazında verim hesabı aşağıda verilen formül ile hesaplanmaktadır.

Her ülkenin kullandığı formüllerin de verilmesi mevcut ekipmanların ölçüm sonuçları arasında oluşan farkın nedeninin izahına yöneliktir.
Doğal gaza özgün olarak formülü, yukarıdaki ilgili katsayıları yerine yerleştirerek ve ölçülen oksijenin yerine konulduğunda verim hesaplanabilecek daha pratik bir formata getirebiliriz.

10. A-YAKITLARIN KALORİFİK DEĞERLERİNİN HESABI
YAKITLARIN ELEMENTER ANALİZLERİNE ESAS;
BRÜT KALORİFİK DEĞER:
QH= 8100xC+ 34000xH+2500xS
NET KALORİFİK DEĞER:
QL= QH-600x(9xH+W)
Burada QH ve Ql Kcal/kg birimindedir. C,H,S ve W yakıt içindeki % Ağırlık bazındaki kısımlarıdır.
9= 18/2 si mol ağırlığının/H mol ağırlığına oranıdır. 600: Suyun gizli (latent) ısısıdır.
Botaş'tan temin olunan ve önceki bölümlerde verilen bilgiler doğrultusunda tarafınca hesaplanan elementer (C ve H) analize esas doğal gazın ısıl değerleri.

Buradan da görüleceği gibi Doğal Gaz da Brüt ve Net kalorilik değer arasında çok önemli bir fark söz konusu iken bu fark 6 numara i'uel oil de çok az kömürde ise (yaklaşık %3.5 H2 içermesi nedeni ile ) ihmal edilecek düzeydedir.