T KARŞI AKIMIN MANTIĞI T YE ORTA UCUNDAN GELDİĞİNDE GAZ ÇARPAR VE GERİ GELEREK AKIŞI  YAVAŞLATIR DOLAYISIYLA  KSİ Sİ YÜKSEKTİR =2 GİBİ T KOL AYRIMA ORTA UÇ DAN DEĞİL YAN UÇLARDAN ORTA UCA DÖNERKEN KULLANIRSIN ODA 1,3 TÜR.ASLINDA UYGULAMADA PEK BAKTIKLARI YOK HEPSİNİ 1,3 AL GİTSİN.YANİ İST.İÇİN ÖYLE.

ARKADAŞLAR ASLINDA T LERDEKİ SEÇİM GEÇEN DEBİNİN ORANINA BAĞLI TABLONUN ORJİNALİNE BAKARSANIZ BAZI KESİMLERİN DİĞERLERİNDEN DAHA KALIN ÇİZGİ İLE ÇİZİLDİĞİNİ GÖRECEKSİNİZ.

DEBİ NEREDE FAZLA İSE ÇİZGİ ORADA KALINDIR.ONA DİKKAT EDEREK SEÇİM YAPARSANIZ DOĞRUSUNU YAPMIŞ OLURSUNUZ.

Benim T kayıpları konusunda bi sorum olacak;

Örneğin bir hattımız var 2" geliyor ve ve T bağlantısıyla 2"x1"x2" olmak üzere bir branşmana ayrılıyor.Burada T kaybını 2" parmak olan hatta mı yoksa 1" olan hattamı yazmak daha doğru olur.Bildiğim kadarıyla farklı illerde farklı uygulamalar yapanlar var.Kütahyada yapılan projelerde her ikisi de kabul görüyor.

Bu konuda sorumu cevaplayabilecek ve fikir beyan edebilecek bir arkadaş varsa sevinirim.Şimdiden teşekkürler..

SİVASTAKİ UYGULAMA : KSİ DEĞERİ, REDÜKSİYONLA ÇAPDÜŞÜMÜ YAPILAN YERİ İLGİLENDİRİYOR. YANİ SENİN ÖRNEKTE Kİ 1" TARAFINI...