Ic tesisat sartname sayfa 13 de soyle bir ibare var.AKV ve kolon kesme vanalarinin capi hattin capi ile ayni olmalidir.DN 65 ve uzeri caplardaki AKV ve kolon kesme vanalari flansli ve tam gecisli kuresel vana olmalidir.

Bulundugun bolgedeki sartname de bu ibareyi kontrol et.

Selamlar

Daha önce yaptığım bir kaç tesisatta bunu yaptım. (ama yetkili gaz firması ile görüştüm) ters redüksiyonu kabul ettiler. Kolay gelsin..

olmasında bir mahsur yok. sadece gaz hızını kontrol etmekte fayda var şartnamede verilen maksimum değeri aşmaması gerekiyor. bende defalarca uyguladım.

olabilir  ama   dustukten sonra kaybına bak kurtarıyormu kurtarıyorsa yapabilirsin.  ama  kritik degerdeyse yapma.

Kayıp ve hız 6m/s geçmiyorsa 1 çap küçültük tam geçirli olma kaydı ile kullana bılırsın.

hız ve kaybı kontrol ederek tam geçişli vana kullanabilirsin.ben kullandım.hiç bir sıkıntı yok.tabi bağlı bulunduğun gaz firmasının şartnamesinide kontrol etmen ii olur\r
\r
herkeze kolay gelsin

İZMİRGAZ UYGULAMALARINA GÖRE HİÇBİR SAKINCASI YOKTUR.ÇOK SAYIDA BU ŞEEKİLDE İMALAT YAPTIM

 arkadaşlar mrb. DN seçim tabloları yok mu yardımcı olsanız çok sevinirim

dn seçim tablosu nedir?ayrıca konu başlığına dikkat edelim ona göre msjları yazalım lütfen.

ii çalışmalar..

özürümü kabul edin lütfenn fakat çok merak ettim bunu masrafdan kaçmak içinmi düşünüyorsunuz benim bildiğim rediksiyonsuz olması gerekiyor vananında tam geçişli olması gerekiyor.
yani flanşlı ve tam geçişli küresel vana koyulması gerekiyor.
bartrobel34 beyfendinin de dediği gibi.
rediksionsuz

  Tabikide maliyetleri azaltmak için yapılan bir tercihtir.Mühendislik hesaplarından ve emniyet tedbirlerinden taviz vermeden yapılan hertürlü maliyet azaltımıda mühendisligin bir parçasıdır.

   Birçok kıymetli meslektaşımın verdigi cevabı yenilemek istemiyorum.Ben Kırıkkale ilinde bu işi yapan bir muhendisim ve bızım dagıtım şirketimiz sadece DN65 ve DN50 boyutları için ters redüksiyonu kabul ediyor burda dikkat edilmesi gereken yegane unsur ise serviskutusu ile akv arasında kalan ve 1 nolu hat olarak tabir ettigimiz hattın kritik kayıp degeri olan 0,3 ü ve kritik  hız degerini geçmemesidir.

  Saygılarımla...

arkadaşlar merhaba benim bir proplemim var yardımcı olursanız sevinirim  300 ml bar girişli bir şatof kurdum kolon hattı testinde proplem yok fakat şatofun giriş ve çıkış kesmelrini kapattıgımda regületörün 21ml bar olan kısmında düşme meydana geliyor şimdi diyeceksiniz kontrol yaptınmı tabiki hiç bir kacak yok köpük testi dahil herşey yaptık kullandıgım regületörün modeli madas  herkse kolay gelsin

 regülatörlerün giriş ve çıkış vanalarını kapat. 

 giriş  vanası ile regülatör arasında hava kalmasın , boşalt.  çıkış vanası ile regülatör arasına ağız ile hava bas. hava basarken giriş tarafındaki manometreye de bak . . çıkış tarafına hava bastığında giriş manometresinde kımıldama oluyorsa regülatörde iç kaçak vardır. regülatörü değişmen gereklidir.

bu işlemi yaptın ve kaçak olmadığını kanaat getirdikten sonra

regülatörün ayar civatasının yuvasını köpükle , ordanda kaçırabiliyor.

diğer bir test durumu reg çıkış vanasını aç.  çıkış vanasından sonraki   ilk vanayı kapat. ve 80 mbar hava bas.2 dakka bekledilkten sonra  reg çıkış vanasını kapat. ve 6 dakka kadar bekle.  sonra reg çıkış  vanasını ikinci bir kişiye açtır, senin gözünde çıkış tarafındaki manometrede olmalı. vana açılırkenki manometrenin hareketi ne olacak.  manometre düşerse regülatör çıkış vanası ile diğer vana arasında kaçak olduğu anlamına gelir.   manometre yükselirse reg ile reg çıkış vanası arasında kaçak vardır.

not: reg ile reg çıkış arasındaki mesafe çok kısa  hacimde çok küçük olduğu için o hacimdeki hava çok küçük sıcaklık farklılıklarından kolaylıkla rejimini bozmaktadır. ve bizde kaçak olmadığı halde kaçak aramak zorunda kalmaktayız. 

Değerli arkadaşım bahsettiğin 1 numaralı hattın 0,3mbar ı geçmemesi Kırıkkale'de zorunlumu merak ettim, teşekkürler

evet