Sanayi Bacalarinda Ruzgar Yuku Hesabi

2.RÜZGAR YÜKÜ HESABI:

Projedeki rüzgar yükü hesapları Nisan  1994 tarihli TS11382     Ek-1'deki
Rüzgar Yükü Kabulleri'ne göre yapılmıştır. Buna göre rüzgar yükü en uygunsuz rüzgar yönünde ve aksi belirtilmedikçe yatay doğrultuda kabul edilir.Taşıyıcı sistemin i kesitinde etkili rüzgar yükü,W;,aşağıdaki bağıntı ile hesaplanır:

Wi = Cfi*qi*A

Burada ;
Cf,:Ek-l Madde 1.3'de belirtilen,i kesitine ait aerodinamik kuvvet katsayısı, qi-. Ek-1 Madde 1.2'de belirtilen,Zj yüksekliğindeki yığılma basıncı, AJ: Ek-1 Madde 1.3'de belirtilen, i kesitindeki referans alanı'dir. Rüzgar yönündeki bileşke rüzgar yükünün,genelde enine kesit alanının ağırlık merkezine etki ettiği kabul edilebilir.

2.1.YIĞILMA BASINCININ BULUNMASI (qO)

Belirli      baca      yüksekliğinde , h      yüksekliği      boyunca      sabit    yığılma basıncı, aşağıdaki bağıntı ile hassas olarak bulunabilir:

qi=ki(l+h/100)qo (birimi kN/mz)                                   (2)

Burada ki:
 
Bölgesel rüzgarlara baglı bir katsayisı*Baca yüksekliği(m)

q0:Arazi seviyesindeki yığılma basıncının hesap değeri (birimi kN/m)‘dir.
 
Bu degerTS-498'den alınır.

2.2.TEMEL KUVVET KATSAYISI (Cfo)

Temel kuvvet katsayısı,dm^0.1m ve k=0.001  m olan bacalar için yaklaşık olarak aşağıdaki gibi hesaplanır:

Cfo=0.91-0.0651og(dm/do)                                           (3)

Burada;

d0=lm (referans deger)
dm=Baca_dış çapıdır.

 2.3.AERODiNAMiK KUVVET KATSAYISI (Cfi)

i kesitinde aerodinamik kuvvet katsayısı(Cfj) aşağıdaki bağıntı ile

Cfl=**Cf0
 
Burada;
Cf0:i kesitinin enine kesit biçimine ait temel kuvvet katsayısı,
 ty: 0.65+(0.0035*h/d) formulü ile hesaplanan azaltma faktörüdür