İşte size karşı basınçlı bir kazanın şematik gösterilişi; Umarım daha güzel anlaşılır.

Karşı basınçlı kazanlar hakkında;

Arkadaşlarımız gerekli bilgilerin bazılarını yukarıda yazmışlar, umarım yeterli olmuştur. Benim ilave etmek istediğim bazı açıklamalar olacak;

Karşı basınç; alevin ocak içerisinde karşıya çarparak geri dönmesiyle oluşur. Brülör ucundan çıkan aleve karşı direnç gösterir, bu nedenle buna karşı basınç denilir. Duman gazları, bacaya ulaşabilmek için brülör basıncını yenerek ocak içerisinde aradan çıkmak isterler. Bu da bize yanmamış yakıt veya gaz varsa tamamen yanmasını sağlar. Ayrıca, brülörlü sistemlerde basınç olması nedeniyle, yanma gazları hızla bacaya yönelir ve ısısını kazana bırakmadan bacaya ulaşması söz konusu olabilir. Bu nedenle böyle kazanlarda, türbübatör kullanmak yakıt ekonomisini arttırır. Önemli olan yanma gazlarının üzerinde bulunan  ısınun kazanda bırakılmasını sağlamaktır. Türbülatörler, duman yollarını uzatarak, duman gazlarının daha fazla kazan içinde kalmasını ve cidarlara sürterek ısısını bırakmasını sağlarlar.

Özetle burada anlatmak istediğim: duman borularındaki gazlar ne kadar fazla kazan içerisinde tutulursa ( bu da türbülatörlerle yolunu uzatmakla sağlanıyor ), gazların bünyesinde bulunan ısı o kadar fazla kazana intikal eder. Bu da bize; ekonomiklik sağlar.