bilgi eksikliğinin yoğun olduğu bir alan, mutlaka paylaşacağımız sorular olacaktır aramıza hoşgeldiniz

hoşbulduk.bilgi birikimimi sezilerle paylaşmaktan mutluluk duyarım

selam hoşgeldin. üç sorum olacak : 1- eski kare yada dikdörtgen baca ile sizin montajı yapılan dairesel baca arasındaki boşluk hangi durumda doldurulması gerekir. Kum ve perlik karşımı ile doldurulması gerektiğini duymuştum. 2- Hangi durumlarda çift cidar baca kullanmak gerekir 3- Bacalar için gaz dağıtım şirketi tarafından hangi aşamada hangi kontroller yapılmaktadır.

 

Hoş geldiniz.

Bacalar tüm firmaların başını ağrıtan konuların başında gelmektedir. Bu konuda yapacağınız bilgi desteğiniz çok faydalı olacaktır.

Çalışmalarınızda başarılar dilerim.

bacalar firmaların başını ağırtan ama en önemli konulardan biri.bu konuda yardım etmeye hazırım.

hepinize iyi çalışmalar

1-Mevcut şaft ile paslanmaz baca arasındaki boşluklar hiç bir şekilde doldurulmaz.Heleki perlit ve kum karışımı doldu kesinlikle kullanılmamalı.

2-Öncelikle şunu söylemem gerekir ki düşey baca bina dışından çıkıyorsa kesinlikle çift cidarlı olmalıdır.Bun haricinde şaft içinden giden bir düşey baca;çap hesabında yoğuşma veriyorsa çift cidarlı yapılması gerelmektedir.

3-Gaz dağıotım firmaları mıontaj yerinde (belli şehirlerde)molibden ayırıştırıcı denilen özel bir losyan ile malzemenin 316 olup olmadıüğını kontrol ediyor.Bunun haricinde şaft içi uygulamalarda şaft içinden bacanın geçip geçmediğine ve topraklama hattının olup olmadığına bakılıyor.

Molibden ayristirici kullanildiginda malzemenin 316 kalite olup olmadigi nasil anlasiliyor? Bu ayristirici malzemenin ismi nedir?

 

Molibden ayrıştırıcıyı nasıl temin edebiliriz ?

Degerli arkadaslarim Molibden ayristici olarak kullanilan malzeme MONIL 304-316 ayristirici olarak gecer.Ayristirici kutusu icinde (40 ml) seffaf yani su renginde olup malzeme uzerine damlatma yapilarak beklenir.Ilk 5-10 dakika icinde renkte degisiklik yok ise ve ayristirici orjinal rengini muhafaza ediyor ise malzeme 304 kalitedir.Ancak ilk 10 dakika icinde ayristirici paslanmaz malzeme ile temas ettigi noktada sari-yesil-kahverengi gibi renklere donusmusse mazleme 316 kalitedir.304 lerin yapisinda molibden olmadigindan (316L ve serisinde %2.2 molibden bulunur) bu yontem ile 304 ile 316 ayrimi yapilmis olur.MONIL 304-316 ayristiriciyi NIL KIMYA PERPA 0212 210 08 15   

PERPA TICARET MERKEZI  A BLOK KAT 6 NO 508

OKMEYDANI-  SISLI-   ISTANBUL temin edebilirsiniz,

Mevcut baca ile paslanmaz baca arasindaki bosluk Bina Ve Isi yalitim yonetmeligine gore izole edilmelidir.Peki siz hic bir kosulda bosluklarin doldurulamayacagini soyluyorsunuz.Bu bosluklari doldurmaz iseniz yalitimi nasil saglayacaksiniz?Kum perlit kompozitinin kullanilamayacagini soyluyorsunuz?Hangi teknik gerekceye dayanarak?Perlit TSE tarafindan belgelenmis isi yalitim malzemesidir.Bu malzemeler icinde en yuksek oranda isi yalitimi saglayan bir malzemedir.IGDAS tarafindan istanbulda ilk uygulamalarda merkezi sitem bacalarin bir cogunun yalitimi kum perlit kompoziti ile saglanmistir.Sadece cift cidarli bacalarda kullanilmasina gerek yoktur gerek olmadigi gibi cift cidarli bacalar satf icinde olmadigindan kullanilacagi boslukta yoktur.Ayrica perlitin isi yalitim uygulamalarindaki son derece yuksek degerdeki yalitim kabiliyetinin yaninda kazan icindeki yanma gurultusunu ust katlara gecirmeme kisacasi ses izolasyonu kabiliyite mevcuttur.Yillar sonra eski koye yeni adet getirmenin anlami yoktur.Getirilecekse bile kabul edilebilirligi olmalidir.

BASARILAR

arkadaşlar eski kçye yeni adet getirildiği yok.avrupada kullanılmayan sistemi burada kullanmanın episiris yok.perlit çok ince taneli bir malzemedir.Kaldıki şaft içersinde bacanın  ile şafta arasında boşluğun olması şaft içersinin havalandırılması açısından iyidir.Perlit çok ince bir malzeme olduğundan en ufak noktalardan dahi geçebilmektedir.Karşılaştığım bir problemde perlitin kazan dairesinin içerisine aktığı hatta baca modüllerinde bulduğu en ufak bir delikten dahi baca içerisnie aktığıdır.Arkadaşlar şunu anlamak gerekit perlit bacalarda izolasyon olarak kullanılmaz.

Evet perlit ucuculugu son derece yuksek olan bir malzeme oldugu asikardir.Ancak perlit bacalarda yalitim malzemesi olarak kullanildiginda tek basina kullanilmaz 1/5 olcek ile kum ile karistirlilarak kullanilir.Bacalarda ince yerlerden aktigini soyluyorsunuz dogrudurda.Peki bacalarda bu sorununun giderilmesi yani delik olmamamsi icin nasil bir yontem uygulanmalidir.?Son olarak Avrupali kullanmiyor diye bizim de kullanmamamiz gerekirmi. 

BASARILAR

bakın arkadaşlar öncelikle bacaların bağlantı bölgelerini çözmek grekir.Şuanda piyada üç tip bağlantı kullanılmaktadır.Birincis vidala usulü,ikincisi ufak punta kaynak usulü üçüncüsü ise kelepçe usulü.Modüller birbirine muflu geçme veya konik geçme olduğu için modülleri birbirine rijitlemek gerekmektedir.Vidalama veya puntalama usulünde işlem drekt olarka baca modülüne yapıldığı için ister istemez delinmeler olabilecektir.Bir durumda şaft içerisinie perlit doldurmaya başladığınızda malzemdeliklerden bacaının içerisinie dolabileceği ve ve bacanın tıkanarak istemeyen tehlikeli durumların oluşmasına davetiye çıkartılacağını unutmayın.eğer illaki izolasyon yapılacaksa bunu kaya yünü ile çözmek daha mantık.Böylelikle hem ısı izolasyonunu gerçekleştirmiş olursunuz hembir nebzede olsa ses isolasyonu sağlamış olursunuz.

Sanirim sordugum soruyu anlamadiniz.Baca imalatinda noktasal kaynak degilde bolgesel kaynak (boyuna) yapildiginda bosluk riski kalmaz.Asil sormak istedigim mevcut tugla bacalarin icindeki bosluklarin nasil giderilecegiydi.Bir cok binada tugla bacalarin ici sivali degildir yada normal siva yapilir.nasil bir siva yontemi izlenmelidirki bolsuk kalmasin.Ayrica kum+perlit kompozisyonunun yapilamayacagi konusunda herhangi bir yasagin bulunmadigi konusunda hemfikir olalim artik.

BASARILAR

tabiki bu konuda yasak yok.ama teknik olarak yanlış bir malzeme.bacalardaki kaynak olayına gelince ileleyen yıllarda bacanın şaft içerisinde çıkartılacağı düşünüldüğünde komple sızdırmaz bir kaynak yağıldığında söküm işleminde zorluklar karşılaşılır.Karşılaşılan zorluk bacanın sökümü.bu yüzden en doğru yöntem kelepçe ile bağlama yöntemidir.