tekrardan hayırlı geceler diliyerek başlıyorum soruma.hızla basınc arasında doğru mu yoksa ters bir orantımı wardır?mühendis olmadığım için teoremler konusunda çokta iyi olduğumu söyleyemeyeceğim.ben doğru orantı var diye biliyordum basınç we hız arasında fakat geçen senelerde ters orantı olduğunu öğrenince şimdi sizlere danışarak tam izahını öğrenmek istiyorum.
Ters orantı vardır. Mantık olarak şöyle düşün 100 km ile otoyolda ilerliyorsun birden trafik oluyor (burda trafik basınç) ve 70km ye düşüyorsun. Basınç arttıkça hız azalır...
Şüphesiz akışkanları trafiğe benzetmek bir çok açıdan yanlış. Bu benzetmedeki en önemli hata, her aracın kendi enerji kaynağına sahip olması. Akışkanların moleküllerindeyse bu söz konusu değil. Bu moleküller ancak diğer moleküller tarafından itilerek hızlanabilir veya yavaşlayabilir. Dolayısıyla, bir akışkanın hızının değişik yerlerde farklı olması, moleküllerinin etkileştiği anlamına geliyor (ki bunu zaten biliyoruz).
Bildiğimiz diğer şeyler şunlar: Akışkan dar yerlerde daha hızlı akıyor olmalı. Bunu söyleyebilmek için aslında akış düzeninin uzun süre aynı şekilde devam ettiğini kabul etmemiz gerekir. Akış düzeni zamanla çok çabuk değişiyorsa bu geçerli olmayabilir,Bir molekül geniş yerden dar yere geçerken hızlanıyor. Molekül kendi kendine hızlanamayacağına göre (bu bir araç değil) bunun tek bir anlamı var: “Arkadan itiyorlar”. molekül ün arkasında daha sıkışık, önündeyse daha gevşek bir yoğunluk söz konusu. Teknik dilde tekrar etmek gerekirse, arkadaki geniş bölgede basınç daha fazla, öndeki dar bölgedeyse daha az olmalı.
burada basınç farklarını akışkanın hızını değiştirmesinin nedeni olarak düşünmek gerekiyor. Eğer akışkan bir yerde yavaş, daha ileride hızlı hareket ediyorsa, yavaş bölgedeki yüksek basınç, molekülleri hızlı bölgedeki düşük basınç bölgesine doğru iter. Akış yönü tersine çevrildiğinde de aynı sonuç geçerli: Hızla dar bölgeyi geçen molekül, geniş yere geldiğinde yavaşlıyorsa önünde daha yüksek bir basınç gördüğündendir. Aslında, enerjinin korunumu yasasının akışkanlara uyarlanmış biçimi olan Bernoulli yasası da aynen bu mantığı izleyerek türetilmiş. Ama, her ne kadar basit bir açıklaması olsa da bu, Bernoulli etkisinin şaşırtıcı olma niteliğini kaybettiği anlamına gelmiyor.
iyi çalışmalr.
Aşağıda belirtilmiş olan değerler hidrolik basınç kayıplarını büyük oranda etkiler:
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |
| di | : Boru iç çapı | (mm) |
| I | : Boru hattının uzunluğu | (mm) |
| v | : Ortalama sıvı akış hızı | (m/s) |
![]() | : Akışkan yoğunluğu | (kg/m³) |
| I | : Sürtünme sayısı (0,015 yeterli) | (-) |
| g | : Yerçekimi | (9,82 m/s²) |
hızın hayat boyunca tehlike arz etmesi basınç ve ivme kazanmasıdır. basıncın tehlikeli olması sebebi ise serbest kaldıgında yüksek hızve ivme acıga cıkarmasıdır yani dogru orantılıdır.. hız arttıkca basınç düşer denilemezki... DOGRU ORANTILIDIR
Merhaba whiteleon , basınç ve hız arasında ters orantı olduğunu hatırlamanız için Bernoulli denklemini inceleminizi size tavsiye ederim.
İyi çalışmalar.
hızın hayat boyunca tehlike arz etmesi basınç ve ivme kazanmasıdır. basıncın tehlikeli olması sebebi ise serbest kaldıgında yüksek hızve ivme acıga cıkarmasıdır yani dogru orantılıdır.. hız arttıkca basınç düşer denilemezki... DOGRU ORANTILIDIR
Yalnız atladığın bir nokta "serbest kaldığında" demişsin. Söz gelimi bir tüp içinde 5 bar basınçtaki gaz serbest kalınca (patlamayla) gaz etrafa ivmeli bir şekilde yayılırken basıncıda düşer (mevcut ortam basıncına kadar). Bunu nur arkadaşımızında dediği gibi bernoulli denklemi ve genişletilmiş bernoulli denklemi incelenirse eşitliğin sağlanması için bunun zaruri olduğu görülür.
Özet olarak akışkana dışarıdan bir iş yapılmıyorsa (kompresör, fan, pompa vs) basınçla hız arasında ters orantı vardır. Bunu enerjinin korunumu yasası çerçevesindede ispatlayabiliriz.